В потоке абсолютно одинаковых малолитражек Вы вдруг слышите рёв дикого зверя, и тут же хочется повернуться и посмотреть на обладателя этой мощи, которая спрятана под капотом. Бывало у Вас такое? Кто-то даже может не глядя его идентифицировать — но так было до недавнего времени.
С появлением активного выхлопа все изменилось, и теперь мы имеем возможность придать автомобилю совершенно любой звук. Например на дизельный BMW X6 мы установили активный выхлоп EngineVox в богатой комплектации Stage 1+ (4 низкочастотных динамиков и 2 высокочастотных).
Главное отличие этой системы от остальных — место и способ крепления без какого либо вмешательства в штатную конструкцию выхлопа, а значит не придется прощаться с дилерской гарантией. Акустическая система крепится на специально подготовленные кронштейны на штатные болты усилителя бампера и располагается между кузовом и усилителем.
Настройка звучания как снаружи, так и внутри автомобиля производится в соответствии с точными характеристиками каждого автомобиля, во всех режимах движения, а так же учитываются особенности строения кузова при расположении динамиков. Переключение между вариантами звучания происходит путём переключения режимов движения, и при необходимости систему можно отключить.
В данном активном выхлопе заложены звуковые файлы, характеризующие звук выхлопа следующих авто:
— Английский V8 5.0L Range Rover Supercharger;
— Немецкий V8 5.0L Mercedes G-Class с выхлопом Акрапович;
— Итальянский V8 4.0L Lamborghini Urus;
— Несколько звучаний с американских маслкаров.
Согласитесь, есть из чего выбрать. Самые приятные звуки выхлопа собраны со всего мира в одном авто. А если сравнить с тем самым «до» — звуком дизельного двигателя, который никак не претендовал на звание «приятный», то игра стоила свеч.